Статья Дмитрия Меркулова.
Авиапарк
основных российских перевозчиков практически полностью состоит из самолетов
иностранного производства. Служившие верой и правдой Ту-134 и Ту-154 выработали
свое, и ушли на покой. Что-либо предложить взамен отечественный авиапром
вовремя не смог – и авиакомпаниям ничего не оставалось, как осваивать Боинги и
Эйрбасы.
Однако
в последнее время интерес государства к авиационной отрасли носит не формальный
характер. Один из проектов, получающих всяческую поддержку – МС-21.
